Migrer vers la mobilité électrique : Sept conseils pour les entreprises automobiles
L'industrie automobile a été particulièrement touchée, le virus aggravant la baisse des ventes.
Par exemple, le Center for Automotive Research (CAR) de l'Université de Duisburg-Essen prévoit que les constructeurs et fournisseurs de véhicules allemands pourraient perdre un quart de leur main-d'œuvre totale d'ici 2030. Un tableau tout aussi sombre se dessine également au Royaume-Uni. En revanche, le fournisseur automobile AMZ prévoit que la demande croissante de voitures électriques pourrait conduire à la création de nombreux nouveaux emplois.
Outre la baisse des ventes et les réglementations strictes, les plus grands défis auxquels l'industrie automobile européenne est confrontée sont la forte concurrence de l'Asie, ainsi que la pression subie pour offrir innovation et durabilité. De nombreux fournisseurs européens ont du mal à suivre le rythme des entreprises chinoises, japonaises et sud-coréennes.
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